Investimenti
Le nuove infrastrutture, piste e impianti realizzati nel comprensorio sciistico di Cortina d'Ampezzo.
©Martina De Biasi
Le nuove infrastrutture, piste e impianti realizzati nel comprensorio sciistico di Cortina d'Ampezzo.
A Natale 2021 ha inaugurato Cortina Skyline, il collegamento tra le Tofane (Son dei Prade) e le 5 Torri (Bai de Dones). La nuova cabinovia rappresenta un traguardo significativo per l’ampezzano, rendendo finalmente possibile raggiungere e percorrere – sci a piedi – il giro del Sellaronda (Giro dei 4 passi), il Super8 Ski Tour, e il Giro della Grande Guerra. Tra gli obiettivi del nuovo impianto, anche lo snellimento del traffico automobilistico a vantaggio di una mobilità più sostenibile a livello ambientale. L’opera è stata realizzata con fondi per i Comuni di confine e del Governo, all’interno di un progetto più ampio di opere post Mondiali 2021. L’impianto ha 52 cabine da dieci posti.
A Natale 2021 ha inaugurato Cortina Skyline, il collegamento tra le Tofane (Son dei Prade) e le 5 Torri (Bai de Dones). La nuova cabinovia rappresenta un traguardo significativo per l’ampezzano, rendendo finalmente possibile raggiungere e percorrere – sci a piedi – il giro del Sellaronda (Giro dei 4 passi), il Super8 Ski Tour, e il Giro della Grande Guerra. Tra gli obiettivi del nuovo impianto, anche lo snellimento del traffico automobilistico a vantaggio di una mobilità più sostenibile a livello ambientale. L’opera è stata realizzata con fondi per i Comuni di confine e del Governo, all’interno di un progetto più ampio di opere post Mondiali 2021. L’impianto ha 52 cabine da dieci posti.
La nuova seggiovia quadriposto ad agganciamento automatico con cupola di protezione sostituisce, dalla stagione invernale 2021-2022, le omonime seggiovie triposto e biposto preesistenti. L’impianto consente di rinnovare un percorso sciistico su neve naturale che permette allo sciatore di arrivare quasi a Cima Tofana grazie alla seggiovia completamente modernizzata e adatta alle esigenze di tutti.
L'impianto prevede una stazione intermedia con una curva a 90° nei pressi della partenza dell'attuale seggiovia Bus di Tofana e arrivo posizionato più in basso e spostato sulla destra rispetto a quello del vecchio impianto. Il nuovo impianto consente di sciare in un’area compresa tra i 2700 e i 2200 m di quota.
La nuova seggiovia quadriposto ad agganciamento automatico con cupola di protezione sostituisce, dalla stagione invernale 2021-2022, le omonime seggiovie triposto e biposto preesistenti. L’impianto consente di rinnovare un percorso sciistico su neve naturale che permette allo sciatore di arrivare quasi a Cima Tofana grazie alla seggiovia completamente modernizzata e adatta alle esigenze di tutti.
L'impianto prevede una stazione intermedia con una curva a 90° nei pressi della partenza dell'attuale seggiovia Bus di Tofana e arrivo posizionato più in basso e spostato sulla destra rispetto a quello del vecchio impianto. Il nuovo impianto consente di sciare in un’area compresa tra i 2700 e i 2200 m di quota.
La società Ista ha messo in pista le Obell’x, moduli esploditori radiocomandati da valle e per mezzo di esplosioni grazie ad una miscela di gas (idrogeno e ossigeno), sono in grado di innescare delle valanghe controllate per bonificare i versanti a monte delle piste. Le Obell’x fanno parte di un importante sistema di distacco artificiale di valanghe a servizio della pista Vertigine. Curiosità: le esplosioni producono esclusivamente vapore acqueo, senza alcuna sostanza inquinante o dannosa per l'ambiente. Il posizionamento dei dispositivi rientra nel piano interventi dei Mondiali di sci alpino 2021.
La società Ista ha messo in pista le Obell’x, moduli esploditori radiocomandati da valle e per mezzo di esplosioni grazie ad una miscela di gas (idrogeno e ossigeno), sono in grado di innescare delle valanghe controllate per bonificare i versanti a monte delle piste. Le Obell’x fanno parte di un importante sistema di distacco artificiale di valanghe a servizio della pista Vertigine. Curiosità: le esplosioni producono esclusivamente vapore acqueo, senza alcuna sostanza inquinante o dannosa per l'ambiente. Il posizionamento dei dispositivi rientra nel piano interventi dei Mondiali di sci alpino 2021.
La nuova cabinovia Cortina-Col Drusciè sostituisce il primo troncone dalla precedente funivia Freccia nel Cielo ed è stata inaugurata l'11 gennaio 2020. La cabinovia ha una stazione intermedia a Colfiere, che permette di raggiungere agevolmente, con i sci ai piedi, l'area d'arrivo dei campionati del Mondo di Sci Alpino Cortina 2021. Questo nuovo posizionamento ha permesso lo smantellamento della vecchia seggiovia Colfiere. Il nuovo impianto ha cabine da 10 persone, con una portata massima di 1.800 persone l’ora, rispetto alle 600 della precedente funivia.
La nuova cabinovia Cortina-Col Drusciè sostituisce il primo troncone dalla precedente funivia Freccia nel Cielo ed è stata inaugurata l'11 gennaio 2020. La cabinovia ha una stazione intermedia a Colfiere, che permette di raggiungere agevolmente, con i sci ai piedi, l'area d'arrivo dei campionati del Mondo di Sci Alpino Cortina 2021. Questo nuovo posizionamento ha permesso lo smantellamento della vecchia seggiovia Colfiere. Il nuovo impianto ha cabine da 10 persone, con una portata massima di 1.800 persone l’ora, rispetto alle 600 della precedente funivia.
La pista Lino Lacedelli nella ski area 5 Torri, inaugurata il 12 gennaio 2020, viene utilizzata per le gare di qualificazione dei Campionati del Mondo di Sci Alpino Cortina 2021, in particolare per le prove di slalom gigante e slalom speciale. Dotata di un sistema di innevamento artificiale, la pista, con una lunghezza di oltre 1200 metri e quasi 300 metri di dislivello partendo da quasi 2.160 m.s.l.m. giungendo a circa 1.900 m.s.l.m..La "Lino Lacedelli" presenta un tracciato di media difficoltà, con pendenze medie al 23,30%, ad eccezione di alcuni tratti.
La pista Lino Lacedelli nella ski area 5 Torri, inaugurata il 12 gennaio 2020, viene utilizzata per le gare di qualificazione dei Campionati del Mondo di Sci Alpino Cortina 2021, in particolare per le prove di slalom gigante e slalom speciale. Dotata di un sistema di innevamento artificiale, la pista, con una lunghezza di oltre 1200 metri e quasi 300 metri di dislivello partendo da quasi 2.160 m.s.l.m. giungendo a circa 1.900 m.s.l.m..La "Lino Lacedelli" presenta un tracciato di media difficoltà, con pendenze medie al 23,30%, ad eccezione di alcuni tratti.
Il bacino idrico per la ski area 5 Torri è stato realizzato ai piedi del monte Averau, presso la stazione di valle della seggiovia Potor e garantisce l'attività di innevamento artificiale per le piste della ski area. Il lago artificiale ha una capacità di 20.000m3 e una superficie di 4.350m2. Il bacino idrico è anche utilizzabile per le attività della protezione civile come risorsa antincendio e approvigionamento idrico.
Il bacino idrico per la ski area 5 Torri è stato realizzato ai piedi del monte Averau, presso la stazione di valle della seggiovia Potor e garantisce l'attività di innevamento artificiale per le piste della ski area. Il lago artificiale ha una capacità di 20.000m3 e una superficie di 4.350m2. Il bacino idrico è anche utilizzabile per le attività della protezione civile come risorsa antincendio e approvigionamento idrico.
La Vertigine, inaugurata in occasione dei Campionati Italiani di Sci Alpino nel marzo 2019, è la pista dedicata alle discipline maschili dei Campionati del Mondo di Sci Alpino Cortina 2021. Lunga 2,5 km, presenta un dislivello di 805 metri, una pendenza massima del 62% e media del 31,6%: dalla partenza sopra l'arrivo della seggiovia Duca d'Aosta-Pomedes, il percorso si immette nel Valon per entrare poi nello storico Canalone e nella Vertigine Bianca. Il nuovo salto della pista è stato dedicato al campione di casa e ambassador di Cortina 2021 Kristian Ghedina.
La Vertigine, inaugurata in occasione dei Campionati Italiani di Sci Alpino nel marzo 2019, è la pista dedicata alle discipline maschili dei Campionati del Mondo di Sci Alpino Cortina 2021. Lunga 2,5 km, presenta un dislivello di 805 metri, una pendenza massima del 62% e media del 31,6%: dalla partenza sopra l'arrivo della seggiovia Duca d'Aosta-Pomedes, il percorso si immette nel Valon per entrare poi nello storico Canalone e nella Vertigine Bianca. Il nuovo salto della pista è stato dedicato al campione di casa e ambassador di Cortina 2021 Kristian Ghedina.
La storica pista delle Tofane, che ha ospitato le discese delle Olimpiadi del 1956 e le gare della Coppa del Mondo femminile, ha subito un importante restyling per migliorare le infrastrutture di sicurezza e implementare il sistema di innevamento programmato. L'Olympia delle Tofane ha ospitato le gare femminili di velocità dei Campionati del Mondo di Sci alpino Cortina 2021.
La storica pista delle Tofane, che ha ospitato le discese delle Olimpiadi del 1956 e le gare della Coppa del Mondo femminile, ha subito un importante restyling per migliorare le infrastrutture di sicurezza e implementare il sistema di innevamento programmato. L'Olympia delle Tofane ha ospitato le gare femminili di velocità dei Campionati del Mondo di Sci alpino Cortina 2021.
Sui versanti del Faloria è stata realizzata la nuova pista Scoiattolo, la tredicesima pista nera del comprensorio. Il tracciato parte da quota 2.054 m, in corrispondenza dall’arrivo a monte della seggiovia Bigontina, e scende a valle per quasi 1 km, con una pendenza massima del 55%, un dislivello di 238 metri e un muro finale da veri esperti. La pista è stata dotata di un moderno impianto di innevamento programmato e anche dei sistemi per il cronometraggio per l’omologazione come tracciato agonistico per le gare di slalom.
Sui versanti del Faloria è stata realizzata la nuova pista Scoiattolo, la tredicesima pista nera del comprensorio. Il tracciato parte da quota 2.054 m, in corrispondenza dall’arrivo a monte della seggiovia Bigontina, e scende a valle per quasi 1 km, con una pendenza massima del 55%, un dislivello di 238 metri e un muro finale da veri esperti. La pista è stata dotata di un moderno impianto di innevamento programmato e anche dei sistemi per il cronometraggio per l’omologazione come tracciato agonistico per le gare di slalom.
Le due piste del Col Druscié sono state oggetto di importanti restyling in vista dei Campionati del Mondo di Sci Alpino del 2021. La nuova Druscié A, inaugurata in occasione dei Campionati Italiani Assoluti di Sci Alpino, ospiterà le prove tecniche dei Mondiali, come gli slalom speciali femminili e maschili, e le prove a squadre. La pista si presenta oggi con una larghezza di 100 metri, per permettere di riservare un tratto della pista agli allenamenti. La Drusciè B, invece, pensata per il riscaldamento degli atleti prima delle gare del Mondiale Cortina 2021, è stata completamente rinnovata con una linea del tutto inedita e una larghezza di 40 metri.
Le due piste del Col Druscié sono state oggetto di importanti restyling in vista dei Campionati del Mondo di Sci Alpino del 2021. La nuova Druscié A, inaugurata in occasione dei Campionati Italiani Assoluti di Sci Alpino, ospiterà le prove tecniche dei Mondiali, come gli slalom speciali femminili e maschili, e le prove a squadre. La pista si presenta oggi con una larghezza di 100 metri, per permettere di riservare un tratto della pista agli allenamenti. La Drusciè B, invece, pensata per il riscaldamento degli atleti prima delle gare del Mondiale Cortina 2021, è stata completamente rinnovata con una linea del tutto inedita e una larghezza di 40 metri.
CONSORZIO ESERCENTI IMPIANTI A FUNE
CORTINA - S. VITO CADORE - AURONZO/MISURINA
Via Marconi, 15 - I-32043 Cortina d’Ampezzo
Codice fiscale e partita IVA 00637620253
Tel. 0436 862171 Fax 0436 868069
E-mail: info@skipasscortina.com
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